автогрейдер среднего класса DM-14.1

Автогрейдер среднего класса с механической коробкой передач DM-14.1 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня.
Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог.
Автогрейдер DM-14.1 оснащен отечественной механической коробкой перемены передач, а также балансирной тележкой фирмы «Meritor» (США) с самоблокируемым дифференциалом типа «No-Spin». Грейдер DM-14.1 с двигателем ЯМЗ (Россия) эффективно осваивает требуемые объемы при выполнении землеройно-профилировочных работ, строительстве и содержании дорог. С целью повышения производительности труда и улучшения условий работы оператора в автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с системами защиты ROPS и FOPS, комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью. Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол, а также предпусковой подогреватель двигателя и чехол на капот. Бульдозерный отвал включен в базовую комплектацию и обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта.
Основные технические характеристики:
Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (без бульдозерного отвала), т 14,7 / 15,0
Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (с бульдозерным отвалом), т 15,6 / 15,9
Колесная формула 1х2х3
Двигатель ЯМЗ-236М2
Тип Дизельный
Количество цилиндров в двигателе 6
Мощность двигателя, кВт (л. с.) 132,0 (180,0)
Максимальная частота вращения, об/мин 2100
Тип рамы шарнирно-сочлененная
Коробка передач механическая
Количество передач, вперед / назад 6 / 2
Максимальная скорость при движении вперед, км/ч 39
Максимальная скорость при движении назад, км/ч 15
Типоразмер / количество шин 14,00-24/6 или 14,00-20/6
Задний ведущий мост Главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами
Зимний пакет Предпуской подогреватель двигателя Webasto TermoPro 90,
Чехол капота
Габаритные размеры грейдера
Длина (без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм 8650/9450
Ширина, мм 2530
Высота (без проблескового маяка), мм 3530
База грейдера (расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм 6330
База заднего моста (расстояние между осями колес заднего моста), мм 1538 (Meritor) /1460 (ЧЗСА)
Колея передних / задних колес, мм 2140/2085
Радиус поворота, мм 7800
Клиренс, мм 430
Угол наклона передних колес, град ±17
Угол поворота передних колес, град ±45
Угол качания переднего моста, град ±15
Угол качания балансиров заднего моста, град ±10
Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град ±25
Грейдерный отвал
Длина отвала, мм 3660
Высота отвала, мм 610
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 500
Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм 800
Поворотность круга полноповоротный
Зубчатый венец поворотного круга С зацеплением зубьев по внутреннему диаметру
Бульдозерный отвал
Длина отвала, мм 2530
Высота отвала, мм 900
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 100
Топливный бак, л 330
Гидравлический бак, л 110
Электрооборудование, В 24
Преимущества:
1. Удобство эксплуатации
- ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом
- шарнирно-сочлененная рама для уменьшения радиуса поворота грейдера
- тормозная гидравлическая двухконтурная система с пневмо-гидроаккумуляторами
- передний отвал в базовой комплектации
2. Эргономичное и безопасное рабочее место
- эргономичный дизайн кабины
- высококачественные гасители вибрации
- эргономичное расположение контрольно-измерительных приборов и рычагов управления
3. Основные комплектующие
- двигатель ЯМЗ-236М2 (Россия)
- механическая коробка передач отечественного производства
4. Сервис и обслуживание
- удобный доступ к точкам

Максим

Иркутск